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但否认不代表没有动作。实际上，理想正在对销售体系进行一场改革。
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结合最新的市场动态，高性能汽车的研发成本越来越高。底盘开发、动力系统、电子架构、软件平台，每一项投入都动辄数十亿甚至上百亿元，而超豪华品牌的销量规模却始终有限。如果完全依靠单一品牌承担全部研发投入，这样的商业模式很难长期成立。
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从另一个角度来看，从商业角度看，这种变化无可厚非。大多数消费者确实更关心舒适性和智能体验。
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